L’aéroport de Mavivi, situé dans la périphérie de la ville de Beni au Nord-Kivu, s’apprête à connaître une transformation majeure. Il y a quelques jours, le gouvernement provincial a lancé d’importants travaux de modernisation de cette infrastructure devenue, depuis la prise de Goma par le groupe armé AFC/M23 en janvier 2025, la principale porte d’entrée aérienne de la province. Il est notamment prévu une extension de la piste d’atterrissage à laquelle la MONUSCO apporte un appui logistique.
Actuellement longue de deux kilomètres, cette piste va, à terme, être longue de 3 300 mètres.
Il est également prévu la construction d’une nouvelle aérogare moderne ainsi que d’autres travaux destinés à améliorer la sécurité et la capacité opérationnelle du site.
Depuis la semaine dernière, la MONUSCO appuie activement ces travaux. Le Chef de Bureau de la Mission à Beni, Abdourahamane Ganda, confirme la mobilisation d’importants moyens.
Cet appui vise à accélérer les travaux avant la grande saison des pluies, période qui risque de retarder considérablement l’avancée des travaux. Une rapidité d’exécution cruciale pour un aéroport devenu vital pour les populations de Beni, Butembo et Lubero.
Satisfaction de la RVA
« C’est une manière pour nous de contribuer au développement de la zone. Le développement et la paix, qui est notre mandat, sont indissociables », ajoute Abdourahamane Ganda.
Du côté de la Régie des Voies Aériennes (RVA), l’appui de la MONUSCO est perçu comme déterminant. Un responsable local explique que la piste, souvent réparée, se dégradait régulièrement.
« On a arrangé plusieurs fois cette piste, mais à chaque fois, elle se dégradait ; c’est un éternel recommencement, un problème de résistance », fait-il savoir.
La même source indique que cet appui de la mission onusienne n’est pas une première pour l’aéroport.
« La tour de contrôle est alimentée par la MONUSCO ; nous avons reçu des containers et d’autres équipements. Lors d’un incendie récent, ce sont encore leurs camions anti-incendie qui nous ont aidés », énumère le responsable qui a souhaité garder l’anonymat.
Grâce à l’appui logistique actuel, la RVA espère franchir un cap historique : un peu plus de trois kilomètres de piste d’atterrissage. Ce qui devrait permettre d’accueillir de gros porteurs et d’ouvrir la voie à une dynamique économique nouvelle pour toute la région.
Jean-Tobie Okala
